Cafe Racer

Son muchos los que quieren reencontrarse con la estética de las motos Cafe Racer. En MonegrosCycles ya hemos construido varias y tenemos bastantes más esperando. También estamos a punto de lanzar una línea de ropa y tenemos botas acordes con esta estética. Cada vez hay más revistas y medios que se fijan en este estilo, que es al mismo tiempo simple, elegante, potente y muy europeo.

Pues bien, yo me pregunto ¿por qué ahora? Una respuesta simple, aunque en mi opinión equivocada, es que puede hacerse un estilo Cafe Racer sin grandes presupuestos y estamos en tiempos de crisis. Sería una respuesta lógica aunque poco acertada. La moto es pasión y la pasión y las reglas del mercado raramente tienen puntos de contacto.

En mi opinión la respuesta hay que buscarla en el concepto de Europa. Cada vez tenemos más claro nuestro pasado y que formamos un continente con mucha magia. En los 80 y parte de los 90 mirábamos a los USA con una cierta envidia y todo lo que venía de allí debía de ser bueno, sin embargo ahora somos más exigentes y sentimos un cierto orgullo europeo sin despreciar a nada ni a nadie. Es por este motivo que no me extraña en absoluto que un estilo europeo de construir motos y que refleja nuestra historia sea cada vez más popular.

En el mundillo biker también hemos desarrollado nuestros mitos (Ace Cafe) y leyendas (Ducati, Moto Guzzi, Ossa, Royal Enfield, Triumph, Norton, etc ) provenientes de Europa.

Es un estilo que consideramos elegante. Domina la línea recta y la pulcritud en los detalles. Quizá también nos gusten porque son motos que reflejan nuestras carreteras: superpobladas de vehículos, con algún tramo rápido y abundantes gasolineras y lugares de descanso para llenar el depósito, estirar la espalda y tomar un buen Cafe cargado.

Con todo ello no quiero ser de esos que piensan que cualquier tiempo pasado fue mejor. Hoy en día podemos disfrutar de preciosas Cafe Racers pero de muchos otros estilos eclécticos, por lo que me alegro de vivir y tener la variedad que hoy se nos presenta. En la época actual, podemos realizar motos que miran al pasado pero que tienen algún punto futurista además de potentes motores y de bajo consumo.

Como ya he dicho antes en este blog me alegra estar vivo en nuestro tiempo y con tantos buenos compañeros de viaje. Espero que tú también pienses así! There are plenty of riders who like the aesthetic of Cafe Racer bikes. It is not uncommon now to see these bikes in specialized magazines on paper or on the internet. At MonegrosCycles we have build several Cafe Racers and have some more waiting in our warehouse. We have also designed several clothing pieces and boots according to this style which is simple, elegant, powerful and profoundly European.

I started to wonder how this style has gained the heart of Europeans in such a short time. A simple answer but in my opinion misleading, is that in times of crisis the simplicity of this style allows nice transformations with a relatively low budget. It sounds logical but I think it’s nothing further from the truth. That is because riders feel passion for their metal steeds and passion does not know about economy.

In my opinion, the answer has something to do with reaching collectively certain level of maturity in Europe. During the 80 and 90´s we were jealous at anything that came from the US, and in the biker world it was the one and only reference. Nowadays, as Europeans, we have become more critical and aware of our own history. We have created our own myths (Ace Cafe) and legends (Ducati, Moto Guzzi, Ossa, Royal Enfield, Triumph, Norton, etc.) It seems that it is now the time to honor those myths and legends.

It is a style that is build for riding and for speed, but is at the same time elegant. The strait line is very present and there is great attention to details. Perhaps we like them because they mirror our roads. They are populated with heavy traffic, so you need something light and narrow to go in between the cars. However, we also have some fast highways to accelerate to incredible speed, providing that the police is not around and plenty of gas stations where we can refill our tank, stretch our backs and have a good cup of coffee.

With all these, I do not mean that living in the past was better for a biker. Currently, we enjoy many years of biker culture and different styles. We can build bikes that are looking to the past but also to the future with eclectic styles and powerful and low consumption engines.

As I have said before, I am glad to be alive on our time and have such a great travelling companions. I hope you do too!